FRANC NORD
Tout ce que vous devez savoir sur les compas magnétiques : classifications, normes, installation et maintenance pour une navigation sécuritaire.
La description de chacun des types est bien définie dans la norme ISO 25862:2019. La différence majeure est la graduation de la carte.
Important : Tous les compas qui ne répondent pas à ces critères sont des compas de plaisance et ne devraient pas être utilisés sur des navires commerciaux.
Les types de compas sont indépendants de leur classe et dépendent de leur fonction à bord.
Doit avoir une vue dégagée sur l'horizon le plus près possible de 360 degrés pour permettre la prise de relèvements à des fins de positionnement.
Usage : Relèvements et navigation précise
Doit être visible à partir de la position de gouverne du navire pour maintenir le cap.
Usage : Gouverne et maintien du cap
L'installation d'un compas standard sur le toit de la timonerie avec un périscope qui permet sa lecture à partir de la position de gouverne assure les deux fonctions. C'est pourquoi ce type d'installation est la méthode la plus utilisée sur les navires commerciaux.
Plusieurs facteurs peuvent affecter négativement la performance du compas magnétique.
Les compas qui ne sont ni classe A ni classe B ne sont pas faits pour être installés sur des navires en acier et leur calibration est très limitée par leur correcteur interne. Il n'est pas toujours possible d'ajuster ces compas de façon satisfaisante.
Règle générale, un compas magnétique doit être installé à une distance minimum de 1,5m de toute structure d'acier et d'équipement électronique.
L'installation sur le toit de la timonerie utilisant un binnacle de matériau amagnétique reste encore la meilleure option pour assurer une distance acceptable tout en fournissant un support pour les différents correcteurs.
Le compas magnétique devrait être calibré au moins à tous les 2 ans.
Les navires saisonniers qui restent inactifs pour une période de plusieurs semaines devraient calibrer leur compas magnétique à chaque année.
Les appareils électroniques portatifs (téléphone, radio VHF, haut-parleur Bluetooth, etc.) doivent être maintenus à une distance minimum de 1,5m du compas magnétique, qu'ils soient en fonction ou non.
Test simple : Faites un test en tenant votre cellulaire près du compas, vous verrez immédiatement la carte déviée largement.
Assurez-vous d'avoir un équipage disponible pour tourner le navire au large.
Prévoyez entre 1h et 1h30 pour compléter l'ajustement.
Une météo calme est idéale pour l'ajustement. Si le navire tangue trop, il pourrait être nécessaire de remettre l'ajustement afin d'avoir un résultat précis.
Informez-vous sur nos prix de groupe pour économiser sur les frais de déplacement et kilométrage.
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